Szacowany czas czytania: 4 minuty

Każdego dnia tysiące przesyłek przemierza krajowe i międzynarodowe szlaki, stanowiąc fundament, na którym opiera się cała branża TSL. Jednak w tym precyzyjnie zaplanowanym systemie wystarczy jedno zaginięcie, by wywołać kryzys operacyjny i finansowy. 

Kiedy kluczowy komponent nie dociera na linię produkcyjną lub zamówiony towar nie trafia do dalszej dystrybucji, pojawia się pytanie o odpowiedzialność. Czy spoczywa ona na sprzedawcy, firmie kurierskiej, czy może na kupującym? 

Zapraszamy do analizy, która rozwieje te wątpliwości i wskaże, jak skutecznie chronić interesy firmy w tej złożonej grze logistycznej.

Moment przeniesienia ryzyka: fundamentalna różnica w transakcjach B2B

W odróżnieniu od transakcji konsumenckich (B2C), gdzie sprzedawca odpowiada za towar aż do jego fizycznego dostarczenia, w obrocie B2B zasady są diametralnie inne. Kluczową rolę odgrywa tu art. 544 § 1 Kodeksu cywilnego. Zgodnie z tym przepisem, w przypadku gdy sprzedany towar ma zostać wysłany do kupującego, wydanie rzeczy – a wraz z nim przejście ryzyka przypadkowej utraty lub uszkodzenia – następuje z chwilą powierzenia go przewoźnikowi.

W praktyce oznacza to, że od momentu, gdy sprzedawca przekaże paczkę firmie kurierskiej, odpowiedzialność za przesyłkę spoczywa na kupującym. To paradoks, w którym obowiązek zapłaty ceny przez kupującego nie wygasa, nawet jeśli towar nigdy do niego nie dotrze. W takiej sytuacji to nabywca musi dochodzić swoich roszczeń bezpośrednio od przewoźnika.

Rola i odpowiedzialność przewoźnika w świetle danych i prawa

Firma kurierska, jako profesjonalny przewoźnik, ponosi odpowiedzialność za powierzoną jej przesyłkę od momentu przyjęcia do wydania. Zakres tej odpowiedzialności jest precyzyjnie określony w ustawie Prawo przewozowe oraz, w przypadku gdy realizowane są przesyłki międzynarodowe zagraniczne, w Konwencji CMR. 

Należy przy tym pamiętać, że odpowiedzialność przewoźnika nie jest absolutna i może zostać wyłączona m.in. z powodu siły wyższej, wad samego towaru czy winy nadawcy. 

Mimo tych prawnych zawiłości, statystyki branżowe są uspokajające – przewoźnicy deklarują jako trwale zagubione zaledwie 0,06% wszystkich przesyłek (czyli 1 na 1667 paczek).

Konsekwencje biznesowe i rola precyzyjnej dokumentacji

Zaginięcie przesyłki B2B to coś więcej niż tylko koszt utraconego towaru. To potencjalne wstrzymanie produkcji z powodu braku komponentów, utrata zaufania klienta oczekującego na dostawę czy kary umowne za niewywiązanie się z kontraktu. Te „ukryte” koszty często wielokrotnie przewyższają wartość samej paczki.

Właśnie dlatego precyzyjna dokumentacja jest absolutnie kluczowa w procesie dochodzenia roszczeń. Przewoźnik będzie wymagał niepodważalnych dowodów zarówno nadania, jak i wartości przesyłki. Niezbędne dokumenty to przede wszystkim:

  • Podpisany przez kuriera list przewozowy lub protokół nadania.
  • Faktura handlowa lub inny dokument jednoznacznie określający wartość utraconego towaru.
  • Dokładny opis zawartości przesyłki.

Brak któregokolwiek z tych elementów może znacząco skomplikować lub wręcz uniemożliwić skuteczne odzyskanie należności, narażając firmę na bezpośrednie straty finansowe.

Podjęcie interwencji jest absolutnie kluczowe; dane rynkowe pokazują, że aż 37% paczek zgłoszonych jako zaginione ostatecznie odnajduje się właśnie w wyniku sprawnie przeprowadzonego postępowania wyjaśniającego. To dowód na to, że bierność jest najgorszą strategią.

Przewoźnik ma ustawowo określony, 30-dniowy termin na rozpatrzenie reklamacji. W przypadku braku zapłaty w ciągu trzech miesięcy od dnia doręczenia reklamacji, uznaje się ją za bezskuteczną, co otwiera drogę do postępowania sądowego.

Zarządzanie ryzykiem z apaczka.pl

Nawigacja po zawiłościach odpowiedzialności w logistyce B2B wymaga nie tylko wiedzy, ale również odpowiednich narzędzi i partnerów. Prewencja, oparta na świadomym zarządzaniu ryzykiem, jest strategią znacznie skuteczniejszą niż dochodzenie roszczeń post factum. 

W tym właśnie miejscu platforma logistyczna apaczka.pl, staje się nieocenionym partnerem dla biznesu, centralizując i upraszczając procesy, które bywają problematyczne. Platforma oferuje wsparcie w procesie reklamacyjnym, a dzięki zaawansowanym integracjom procesy logistyczne mogą być w pełni zautomatyzowane. Możliwość łatwego dodania ubezpieczenia do przesyłki stanowi dodatkową, kluczową warstwę ochrony.

Źródła